Die besten Modelle des Jahres

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Bad Rothenzell in Kleinst-Bayern:

Z-Anlage mit ländlichem Motiv

Dirk Kuhlmann siedelte seinen fiktiven Bahnhof Bad Rothenzell im Landkreis Rottal-Inn an. Die Besonderheit der Anlage liegt aber in ihrer ungewöhnlich feinen Detaillierung – und das in der Baugröße Z!

( aus MIBA 9/2020 )

Neubau-Sechsachser:

Baureihe 150 der DB Cargo von Piko in TT

Im Neubaulok-Programm der DB von 1950 fand sich auch eine sechsachsige Elektrolok für den schweren Güterverkehr. Piko hat in TT nun die Variante der DB Cargo umgesetzt.

( aus MIBA 8/2020 )

Perfekte Preußin:

Die BR 78 als H0-Modell von Piko

Dass Altbauelloks von Piko schon seit Jahren die Referenzklasse dieser Traktionsart bilden, ist bekannt. Nun schickt sich Piko an, einen vergleichbar hohen Standard auch bei Dampfloks zu realisieren.

( aus MIBA 7/2020 )

Leipziger Allerlei:

Diesellok V75 / 107 als H0-Modell von Piko

Piko hat die BR 107 als zeitgemäßes H0-Modell umgesetzt. Neben Aufgaben im Rangiergeschäft können mit ihr auch Nahgüter- und Personenzüge befördert werden.

( aus MIBA 6/2020 )

Die Unauffällige:

Schlicht und bullig –
die BR 42 in N von Arnold

Wir stellen die Lok mit ihren Eigenschaften in der Soundversion im MIBA-Test vor.

( aus MIBA 5/2020 )

Im Dreizylindertakt:

Stark und fein: BR 44 in N von Fleischmann

Mit der Baureihe 44 stellt Fleischmann nach längerer Pause wieder eine Dampflok aufs Gleis. Sie ist die dritte Güterzuglok ihrer Gattung in der Baugröße N.

( aus MIBA 4/2020 )

Kette versus Welle:

Die Köf III als H0-Modell von Roco

Kleinloks verrichten ihre Arbeit meist unauffällig. Ohne weithin sichtbare Dampfwolken wuseln sie in fast allen Bahnhöfen umher und halten „den Laden am Laufen”. Doch dem neuen Köf III-Modell von Roco sollte man größte Aufmerksamkeit widmen, denn die Kleine ist bestens gelungen.

( aus MIBA 3/2020 )

Leiser Roller:

Die Akkutriebwagen der
Baureihe 515 in H0 von Roco

Kaum ein Fahrzeug war bei den Fahrgästen so beliebt wie der ETA 150, der spätere 515. Zumindest kann man das annehmen, wenn man die hohe Zahl der Spitznamen betrachtet.

( aus MIBA 2/2020 )

Der vollendete Lauscha-Traum:

Ein Ausflug in den östlichen
Thüringer Wald in H0 (Teil 1)

Unter den zahlreichen Anlagenpräsentationen zum Thema „Lauscha” sollte diese Privatanlage nicht fehlen, denn ihr Konzept, ihre Entstehung, die Aufbaumöglichkeiten und ihre Zukunft zeigen mancherlei Besonderheiten.

( aus MIBA 1/2020 )

Grenzgänger:

Die Baureihe 181.2 als H0-Modell von Piko

Mit der Baureihe 181.2 als letzter Vertreterin der DB-Einheitsloks hat Piko sein Ellok-Programm in diesem Bereich schlüssig abgerundet.

( aus MIBA 12/2019 )

Panto-Parade:

Die 103 167 als H0-Modell von Märklin

Die neueste Märklin-103 in der Bauform mit kurzem Führerstand zeigt ein besonderes Feature: die per Digitalsteuerung heb- und senkbaren Pantographen. Was dieses Modell sonst noch auszeichnet, beschreibt Bernd Zöllner in seinem Test ...

( aus MIBA 11/2019 )

Eine Bahn ist Spitze:

Die Zugspitzbahn als H0-Modell

Zu den touristisch schönsten Bahnstrecken in Deutschland zählt die Bayerische Zugspitzbahn. Ihr Zielort, Deutschlands höchster Berg, ist unter Freunden der Fernsicht ebenso beliebt wie bei Wanderern und Skifahrern ...

( aus MIBA 10/2019 )

Knick in der Optik:

120 005 als H0-Modell von Piko

Nicht nur bei Altbauelloks hat Piko in der Vergangenheit Modelle der Referenzklasse produziert. Auch bei der vergleichsweise ebenso modernen wie exotischen 120 005 im Ablieferungszustand ist dieses Kunststück gelungen ...

( aus MIBA 8/2019 )

Die MIBA-Testberichte stammen aus unseren aktuellen Ausgaben der MIBA-Monatshefte:
Alle MIBA-Monatshefte auf einen Blick

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