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  Wir verlosen eine Glückauf-Startpackung von Roco!

z21, WLAN-Router, Multimaus, BR 01, 2 F-Zug-Wagen,
1 Speisewagen mit Roco-Line-Bettungs-Gleisoval

Das blaue Netz der schnellen Züge
Das blaue Netz bestand zunächst aus 15 hochwertigen innerdeutschen Städteverbindungen. Als typische Zuglokomotiven der F-Züge fallen neben den Baureihen 01 und 03 vor allem die Maschinen der Baureihen 03.10 und 05 auf.
1953 erschien dann mit der V200 die F-Zug-Lokomotive „par excellence”. Auf den bereits elektrifizierten Strecken Süddeutschlands führten die Altbau-Schnellzugelloks der Baureihen E 16, 17 und 18 die noblen Züge. Ebenso sah man ab 1952 auch die fünf Prototypen der E 10 im F-Zug-Verkehr.
Die Ausdehnung des F-Zug-Netzes
im Sommerfahrplan 1953 mit den
Verknüpfungspunkten Hamm, Hannover
und Würzburg.
Archiv Michael Meinhold
Im Jahresfahrplan 1951/52 gab es einen F 19, der Frankfurt (ab 17.15 Uhr) über Wiesbaden Süd – Koblenz mit Köln (an 20.22 Uhr) verband. 1952 wurde dieser unpaarig verkehrende Zug gestrichen. Zum Sommerfahrplan 1953 richtete die DB dann das Zugpaar F 19/20 „Glückauf” ein. F 19 verkehrte jetzt in etwas späterer Zeitlage von Frankfurt über Mainz – Koblenz – Köln – Duisburg nach Essen. Der F 20 fuhr morgens von Essen (über Kettwig) nach Frankfurt.
Foto (Kitzingen): Carl Bellingrodt/Slg. Schröpfer
F 20 „Glückauf” Essen – Wien: Der „Glückauf” war ab 1953 im Kursbuch zu finden, wurde aber schon 1956 vom D-Zug „Donau-Kurier” abgelöst. Die 01 124 hat die vier Wagen am 28. April 1955 in Frankfurt (Main) übernommen und bringt sie bis Nürnberg.
Unsere Gewinnspiel-Frage zum Thema „Zugbildung im Vorbild und Modell” lautet:
Ist der Glückauf-Zug in der Roco-Startpackung regelgerecht,
somit vorbildgerecht mit zwei B4üe der Ursprungsbauart 28
und einem Halbspeisewagen ABR4üe zusammengestellt?
Ja
Nein
Einsendeschluss ist Freitag, der 1. Juni 2018


Regeln in der Reisezugbildung
66 Reisezüge für Modellbahner
Zugbildung von Epoche II bis IV
Der neueste MIBA-Report-Band bietet einen Überblick über die wichtigsten Reisezüge der 20er- bis 70er-Jahre – ihre Wagenreihungen, ihre Lokomotiven und ihre Zugläufe. Dabei werden legendäre Fernzüge ebenso behandelt wie ganz alltägliche Eilzüge oder markante Nebenbahngarnituren.
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MIBA Zugbildung, Band 5
Reise-und Güterzüge bei der DR
aus den 60er- und 70er-Jahren
Dieser lange ersehnte Band schließt die letzte Lücke in der MIBA-Report-Reihe über „Zugbildung” ...
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erscheint im Sommer 2018
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Zusatz-Kniffel-Frage der MIBA-Redaktion:
Welcher weitere Zug kann unter Verwendung von
maximal zwei ergänzenden Wagen noch gebildet werden?
Senden Sie Ihre Antwort per Mail (gerne auch mit Beweismaterial)
an gewinnspiel@vgbahn.de mit dem Stichwort: „MIBA-Zusatzfrage”
Bitte vergessen Sie nicht, Ihre Kontaktdaten anzugeben ...

MIBA Zugbildung 1-4
jetzt erhältlich als eBook ...
(als Printausgabe leider vergriffen)
MIBA Zugbildung, Band 1
DB-Reisezüge der Epoche 3
MIBA Zugbildung, Band 2
Güterzüge: Verkehr, Betrieb, Gattungen
Erhältlich als eBook Erhältlich als eBook
MIBA Zugbildung, Band 3
DRG-Reisezüge der Epoche II
MIBA Zugbildung, Band 4
DB-Reisezüge der Epoche IV
Erhältlich als eBook Erhältlich als eBook




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