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Eisenbahn Journal

Die große Zeit der Eisenbahn

Die Deutsche Bundesbahn auf ihrem Weg
durch die Jahrzehnte und den jeweiligen Zeitgeist.

Das Eisenbahn-JOURNAL vollzieht die DB-Historie der 50er, 60er, 70er und 80er Jahre in allen Facetten mit faktenreichen Texten und prägnanten Bildern nach. Gewürzt mit Anregungen für Modellbahner ist der Modellbahnteil, der sich thematisch dem Zeitfenster des Vorbildteils anpasst.

Zur Maloche mit dem Zug:

Berufsverkehr bei DB und DR

Ob sie nun P 3802, E 3402, N 6203 hießen oder, wie heutzutage, S 35806, RB 16593, IC 1950 oder schlicht und einfach Morgenzug – gemeinsam haben all diese historischen und aktuellen Züge des Berufsverkehrs eines: Täglich grüßt das Murmeltier! Denn sie fuhren oder fahren in aller Herrgottsfrühe und immer rappelvoll. Die Gegenrichtung nur wenig erbaulicher, aber immerhin: Feierabend!


Foto: W. Marotz/Eisenbahnstiftung

Zur Maloche mit dem Zug

Selm-Beifang, 1951: Bergleute, die soeben mit dem Nachmittagszug von der Schicht in Lünen ankamen, streben dem Feierabend entgegen.


Werktäglich in Pendlerzügen unterwegs, wird auch der abgehärteste Eisenbahnfreund weichgefahren. Das Individuum, dereinst als „Reisender” umworben und am liebsten in Luxus- und Vorzeigezüge gelockt, wird zum Beförderungsfall mit dem Restanspruch auf Transport, ein freier Sitzplatz ist Zufall, ein bequemer Stehplatz mitunter auch. Man rückt sich auf die Pelle, je nach Einst und jetzt mit Aktentaschen, Beinen, Mänteln, mit Mundgeruch und sperrigen Zeitungsseiten, mit billigem Zigarettenrauch oder zu üppigem Parfüm, mit ewig knisternden Tüten, mit elektronischem Akustikabfall aus gestreichelten Glasscheiben und bunten Ohrstöpseln, mit geräuschvollem Entleeren von Naseninhalt in nächster Nähe und mit infantilen Klingeltönen, stets gefolgt von unentrinnbarem Quasselterror. Im Gang ständige Fluktuation, Gedränge und Geschiebe an den Haltestationen. Das Waggongefäß hinsichtlich der zivilisatorisch errungenen intimen Distanzzone von eigentlich mindestens einem halben Meter eine ständige Zumutung und die mit unerwarteter Höflichkeit schüchtern gestellte Frage „Ist hier noch frei?” an diesem quirligen Versammlungsort beinahe irritierend.

Quirlige Enge, defekte Heizungen, verschlissene Sitze und Monotonie im Nieselregen: In den Zügen der „Rushhour” werden auch hartgesottene Bahnfreunde weichgefahren. Joachim Seyferth erinnert in der aktuellen Ausgabe vom Eisenbahn Journal auch an die Schülerzüge, die vor Lebenslust, chaotischem Spieltrieb und Anarchie nur so sprühen!



November-Ausgabe 11/2020 vom Eisenbahn Journal

EJ

Titelgeschichte:

Berufsverkehr bei DB und DR

Mit dem Zug zur Arbeit

  • „Dreimaleins”: 111er-Impressionen
  • Schönbuch-Zügle: Erinnerungen
  • Bundesbahn 1958: H0-Anlage mit Vielfalt
  • Wasserdurchlass von Karl Gebele: Ein Tunnel fürs Wasser

Best.Nr. 512011 | nur 7,90 €

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