Die letzten Grünen
Hommage an die 151 im edlen Farbkleid
Die Jagd auf bedrohte Lokomotiven und Strecken ist das eine, doch warum wird das schöne Neue im zuweilen nicht minder interessanten Alltag stets so verschmäht? Die damals brandneuen Sechsachser im klassischen Bundesbahn-Grün waren die 103 des Güterverkehrs, kraftvoll und elegant zugleich. Die ganz persönliche Jagd konnte beginnen – mit täglicher Erfolgsgarantie!
Foto: Joachim Seyferth
Durchblick von Nord nach Süd und aus der Gegenrichtung die Silhouette des begehrten Jagdobjekts: Burghauner Tunnel zwischen Fulda und Bebra am 13. Januar 1996.
Sie fiel mir gleich auf. Lang, schlank, im glänzend dunkelgrünen Kleid. Zarte einhundertachtzehn Tonnen schwer, unter dem massiven schwarzen Rahmen fast nur Fahrgestelle, oben feuerwehrrot lackierte Stromabnehmer und in der Mitte Fenster fast wie bei einem Reisezugwagen. Es war 1973 und sie huschte am Fenster des Bahnhofsvorstehers in Wiesbaden-Schierstein vorbei, wo ich meine ersten Tage zur Ausbildung bei der Deutschen Bundesbahn verbrachte und mich mühsam in die Welt mannigfaltiger Dienstvorschriften einarbeitete. Die neue 151. Die mit den vielen Fenstern in der Mitte.
September-Ausgabe 9/2020 vom Eisenbahn Journal
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