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Eisenbahn Journal

Die große Zeit der Eisenbahn

Die Deutsche Bundesbahn auf ihrem Weg
durch die Jahrzehnte und den jeweiligen Zeitgeist.

Das Eisenbahn-JOURNAL vollzieht die DB-Historie der 50er, 60er, 70er und 80er Jahre in allen Facetten mit faktenreichen Texten und prägnanten Bildern nach. Gewürzt mit Anregungen für Modellbahner ist der Modellbahnteil, der sich thematisch dem Zeitfenster des Vorbildteils anpasst.

Heimat allerorten

Die Bahnbetriebswerke der Ruhr-Sieg-Strecke

Entlang der Ruhr-Sieg-Strecke und der Fortsetzung bis Gießen gab es einst zahlreiche Bahnbetriebswerke, wo die Dampfrösser gehegt und gepflegt wurden, aber auch den Kohlenvorrat ergänzen konnten. Mit der Umstellung auf die Diesel- und Elektrotraktion wurden sie weitgehend entbehrlich.


Foto: Rolf Hahmann

Dampf auf der Nord-Süd-Strecke

Blick über den Lokschuppen des Bw Dillenburg.
Im Bahnhof hat 44 834 einen Kohle-Ganzzug am Haken (16. Juli 1964).


Wer kennt sie nicht, die legendären Bahnbetriebswerke zwischen Hagen und Gießen, die während der Dampfära für den Lokeinsatz auf der Hauptstrecke und den abzweigenden Bahnlinien unentbehrlich waren! Bw Hagen-Eckesey, Bw Letmathe, Bw Altenhundem, Bw Kreuztal, Bw Siegen, Bw Dillenburg, Bw Giessen, ...

Wo die kräftigen Güterzugloks vom Typ G 12 beheimatet waren, wo die preußische T 16.1 eingesetzt wurde, wo die E 19 sich nicht bewährte, wo der Zirkus Hagenbeck Unterschlupf fand, lesen Sie jetzt im Febrar-Monatsheft 2/2020 vom Eisenbahn Journal:

EJ

Titelgeschichte:

Heimat allerorten

Die Bahnbetriebswerke der Ruhr-Sieg-Strecke

  • La Roche en Ardenne: Anlagenporträt
  • Bahnhof ohne Lok: Bahngeschichte(n)
  • Kraftprotz DR-131: Die Ludmilla-Güterzugvariante

Best.-Nr. 512003 | nur 7,90 €

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