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Eisenbahn-Romantik 2/2020:
Glettise und Mallets
Bahnnostalgie
am Genfer See

Eisenbahn-Romantik 1/2020:
Der Rote Teufel
Die modernste Dampflokomotive

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Digitale Modellbahn 3/2020
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Digitale Modellbahn 2/2020
Titelthema:
Schwarzwald
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Alltag der DB-Klassiker
Freilassing und Südostbayern

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Eine Staatsbahn für
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Eisenbahn Journal

Die große Zeit der Eisenbahn

Die Deutsche Bundesbahn auf ihrem Weg
durch die Jahrzehnte und den jeweiligen Zeitgeist.

Das Eisenbahn-JOURNAL vollzieht die DB-Historie der 50er, 60er, 70er und 80er Jahre in allen Facetten mit faktenreichen Texten und prägnanten Bildern nach. Gewürzt mit Anregungen für Modellbahner ist der Modellbahnteil, der sich thematisch dem Zeitfenster des Vorbildteils anpasst.

Gnadenlos gefordert

Dampf auf der Nord-Süd-Strecke

Auf der Nord-Süd-Strecke wurde den Heizern der Dampfloks Höchstleistungen abverlangt. Neun Tonnen Kohle galt es im Schnellzugdienst mit der 01.10 auf 365 Kilometer zu verfeuern. Im Güterverkehr dominierten die Baureihen 41 und 44, schwere Züge wurden auf den Steilrampen nachgeschoben.


Foto: G. Hagemann

Dampf auf der Nord-Süd-Strecke

Güterzug nach Würzburg in der Ausfahrt Elm, geführt von einer Kohle-44er und mit Schubhilfe bis Sterbfritz von einer 50er (1960).


Nach Umstellung der Strecke Bebra – Kassel auf Elektrotraktion im September 1966 gab das Bahnbetriebswerk Bebra seine letzten ölgefeuerten 44er ab, die allerletzten Anfang des Jahres 1967. Gleichwohl blieb Bebra wegen der dort noch bis 1973 wendenden Reichsbahn-Maschinen eine Pilgerstätte für Dampflokfans. Aber das ist eine andere Geschichte.


Febrar-Monatsheft 2/2020 vom Eisenbahn Journal

EJ

Titelgeschichte:

Zäher Oldie

Baureihe 58.10 bei der DR

  • „Diesel-Halbmond”: Porträt einer Anlage in Sichelform
  • Gnadenlos gefordert: Dampf auf der Nord-Süd-Strecke
  • Die Akku-„Sänfte”: Porträt Baureihe 515 und neues Roco-Modell

Best.-Nr. 512002 | nur 7,90 €

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„Baureihe 58: die preußische G 12 – Kraftpaket für Güterzüge”

(Laufzeit ca. 40 Minuten)


Unser Lesetipp:

Lesetipp

Nord-Süd-Strecke

Hannover - Bebra - Gemünden einst und jetzt

In Bebra kreuzen sich die Hauptbahnen Göttingen – Fulda und Kassel – Erfurt. Mehrere Lokschuppen wurden hier errichtet und für den Güterverkehr ein Rangierbahnhof gebaut. Während der deutschen Teilung war Bebra sogar Grenzbahnhof. Den einst sehr lebhaften Betrieb kann man heute nur noch erahnen. Das Sonderheft vom Eisenbahn Journal lädt zu einer spannenden Reise entlang der Nord-Süd-Strecke ein.

Bestell-Nr. 531401 | nur 12,50 €

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