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Eisenbahn Journal

Die große Zeit der Eisenbahn

Die Deutsche Bundesbahn auf ihrem Weg
durch die Jahrzehnte und den jeweiligen Zeitgeist.

Das Eisenbahn-JOURNAL vollzieht die DB-Historie der 50er, 60er, 70er und 80er Jahre in allen Facetten mit faktenreichen Texten und prägnanten Bildern nach. Gewürzt mit Anregungen für Modellbahner ist der Modellbahnteil, der sich thematisch dem Zeitfenster des Vorbildteils anpasst.

Kompakter Anlagenbau

Drei Bahnen – eine Anlage

Karl Gebele, der Meister des kompakten Anlagenbaus, hat sich selbst übertroffen: Sein neuester Entwurf vereint drei Bahnen auf nicht einmal zwei Quadratmetern Fläche zu einer harmonischen H0-Anlage mit viel Spielwert und verblüffenden Effekten. Folgen Sie ihm beim Bau einer Anlage, die begeistert!


Foto: Karl Gebele

Drei Bahnen – eine Anlage

Urlaubsatmosphäre: Nicht nur wegen ihrer leuchtenden Farbe ziehen die kleinen roten Gondeln die Blicke auf sich.


Obwohl von „ernsthaften“ Modellbahnern wegen ihres „Spielzeugcharakters“ verpönt, gehören Modell-Seilbahnen zu den heimlichen Favoriten auf Deutschlands H0-Anlagen. Bei Brawa gehören sie seit Jahrzehnten zum Sortiment und die Firma Jägerndorfer bietet neben einem H0-Sessellift auch Seilbahnen im Maßstab 1:32 an.

Auch ich konnte mich der Faszination dieser filigranen, schwankenden Höhenüberwinder nur schwer entziehen. Bereits mit acht oder neun Jahren ging einer meiner sehnlichsten Wünsche in Erfüllung und ich bekam zu Weihnachten die „Nebelhornbahn“ von Brawa. Diese Seilbahn habe ich danach immer wieder auf Anlagen eingebaut, was zur Folge hatte, dass ich ständig Berglandschaften baute. Dabei war die Seilbahn mit ihren beleuchteten Gondeln der absolute Blickfang. Im Laufe der Zeit wuchsen meine Ansprüche in Bezug auf Vorbildtreue, Detaillierung und Maßstäblichkeit allerding, so verbaute ich meist die filigranere „Kanzelwandbahn“ desselben Herstellers. Als Brawa 2013 ein neues Modell nach Vorbild der Kitzbühler Hahnenkamm-Seilbahn ankündigte, bekam ich den Auftrag, zur Spielwarenmesse in Nürnberg ein Diorama dafür anzufertigen.

Danach jedoch herrschte Seilbahn-Flaute, einige Jahre lang entstand auch keine Anlage mit Gebirgsmotiv mehr. Erst die Beschäftigung mit den „Knitterfelsen“ und den Hintergrundkulissen des Modellbau-Atelier Dietrich (siehe September-Journal 2018 „Felsen cool knittern“) brachte mich wieder auf den Geschmack.

Von Karl Gebele

( Die Folge 2 im Januar-Journal 2020 wird sich mit Strecke Nr. 2 befassen, der H0-Trasse )


Dieser Artikel ist ein Auszug aus dem

Dezember-Monatsheft 12/2019 vom Eisenbahn Journal

EJ

Titelgeschichte:

Bahn mit Aussicht

Eifelstrecke Köln – Trier

  • Anlagenporträt: DB-Perfektion in Spur I
  • Anlagenbau: Gebeles Drei-Bahnen-Anlage - Teil 1
  • Dampflok-Historie: 80 Jahre BR 03.10

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Unser Gebele-Lesetipp:

Lesetipp

Kompakt-Anlagen

Viel Modellbahn auf wenig Raum

Jede der vorgestellten Anlagen hat ihren ganz spezifischen Charakter und eine individuelle Ausstrahlung. Eines jedoch haben diese Modellbahnen gemeinsam: Es sind spielintensive Kleinanlagen mit einer abwechslungsreichen, naturgetreuen Landschaft, die auch in der kleinsten Hütte ihren Platz finden.

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