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Zusatzfotos zum Beitrag:
"Grenzwertiges Frankfurt (Oder) - Expeditionen in eine Schattenstadt 1976 - 1982"
aus BAHNEpoche 5/2013
von Robin Garn
Foto: Robin Garn
Grenzwertiges Frankfurt (Oder)
Der Gang vom Bahnhof zur Rampe führt durch den Tunnel der Müllroser Straße unter dem bis zu 14 Meter hohen Bahndamm. Thomas Bentien schritt am 23. März 1977 voran.
Foto: Robin Garn
Grenzwertiges Frankfurt (Oder)
Obzwar Dutzendware, gehörte 52 3204 zu den standorttreuen Frankfurter Lokomotiven. Sie kommt aus dem Grenzbahnhof hinauf. Zu sehen sind die auf unterschiedlichem Niveau in das Vorfeld des Hauptbahnhofes einfädelnden Strecken aus Cottbus über Weichensdorf (Gleis ganz vorne und erhöht das hinten) sowie aus Cottbus via Guben (die beiden Mittelgleise hinter der 52). 23. März 1977.
Foto: Robin Garn
Grenzwertiges Frankfurt (Oder)
An einem trüben Novembervormittag kämpft sich 52 8079 (heute wieder betriebsfähig) an der Spitze eines aus der Sowjetunion und Polen kommenden Importfrachtzuges auf den ersten Kilometern in der DDR bergan. 4. November 1978.
Foto: Robin Garn
Grenzwertiges Frankfurt (Oder)
Schritttempo und maximale Leistungsabgabe, um nicht liegen zu bleiben:
52 8155 gibt alles, weil als Schublok nur eine 106 (V60) nachdrückt.
2. Dezember 1980.
Foto: Robin Garn
Grenzwertiges Frankfurt (Oder)
Lebensmittelladen in der Gubener Vorstadt von Frankfurt/Oder.
29. November 1981.
Foto: Robin Garn
Grenzwertiges Frankfurt (Oder)
Frisch hauptuntersucht, glänzt 52 2723 am 4. Juli 1980 im Rampendienst.
Foto: Robin Garn
Grenzwertiges Frankfurt (Oder)
Der Güterzug, den 52 8024 von der Oderbrücke hoch holte, kam im Hauptbahnhof zum Halten. Bei seiner Ausfahrt in Richtung Rangierbahnhof war mir nicht ganz wohl, mitten in der Grenzstadt mit einem Teleobjektiv aus einem Abrisshaus zu fotografieren. Aber was soll's. 26. September 1980.
» Weitere Infos zur BahnEpoche 5/2013
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