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Eisenbahn-Romantik 2/2020:
Glettise und Mallets
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Eisenbahn-Romantik 4/2019
Eisenbahn-Romantik

Grand Canyon

Mit Dampf zur großen Schlucht


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Liebe Eisenbahnfreunde,

ungefähr 65 Jahre ist es her, dass ich im Dresdner Zoologischen Garten erstmals ein Krokodil gesehen habe. Es hat mich sehr beeindruckt, aber emotional nicht wirklich gefesselt. Das war anders, als mir einige Zeit später im Märklin-Katalog eine riesige grüne Lokomotive ins Auge stach, die ob ihrer Größe und Farbe als „Krokodil” bezeichnet wurde. Dieses Krokodil hat mir sehr imponiert, auch wenn ich damals dachte, dass ich solch ein Modell niemals besitzen werde.

Dem Vorbild bin ich erst Jahrzehnte später begegnet, bei Dreharbeiten anlässlich des 125. Geburtstags von Märklin. Damals habe ich meinen ersten 45 Minuten langen Film produzieren können – mit dem Titel „Krokodil, Adler, Storchenbein”. Zum Gratulieren reiste das Schweizer Krokodil aus seiner Heimat nach Göppingen.

Es ist eine Legende – im Modell, aber noch mehr im Vorbild, das in diesem Jahr 100 Jahre alt wird. Eine großartige Leistung der Ingenieurskunst und ein Glanzlicht in unserem Wohlfühlheft. Denn wir erzählen dazu eine spannende Geschichte. Es ist eine von vielen in dieser Ausgabe von Eisenbahn-Romantik. Ich wünsche Ihnen eine genussreiche Lektüre.


Mangos am Schienenstrang

Mae Klong – der weltberühmte thailändische Bahn-Markt

„Talat Rotfai Mae Klong” – so heißt der ungewöhnlichste Markt im Urlaubsparadies Thailand, rund 80 Kilometer westlich von Bangkoks Stadtzentrum gelegen. Der „Talat Rotfai”, frei übersetzt „Markt mit Bahn”, hat weltweite Berühmtheit erlangt, weil die Bahn dort mitten durch die exotischen Verkaufsstände fährt.

Foto: viewfinder/Shutterstock

Mae Klong

„Schirm-klappt-weg-Markt” ist eine weitere Bezeichnung des bekannten Mae Klong Railway Market: Sobald der Zug seine Reise beginnt, müssen die Händler ihre Markisen zurückklappen; die Ware bleibt allerdings an ihrem Platz.


Schweizer Krokodil

Drei Schweizer Lok-Ikonen in Aktion

Kaum vergleichbar ist der Mythos, den diese Schweizer Lokomotivbaureihe bis heute begründet. Die drei letzten betriebsfähigen Exemplare waren neulich wieder unterwegs: gemeinsam!

Foto: Klaus Eckert

Schweizer Krokodil

Im Februar 1999 war Kroki 14253, die heute „Hundertjährige” aus unserem Bericht, anlässlich einer Fotofahrt am Gotthard unterwegs. Sie ist die einzige von drei betriebsfähigen Krokis mit Kuppelrahmen-Antrieb.


Gratis-DVD mit 2 Filmen: „Schweizer Krokodile”

Unser zweiteiliges Filmporträt der Schweizer Krokodile stellt neben den inzwischen weltweit bekannten und über 90 Jahre alten Versionen der Schweizerischen Bundesbahnen SBB und der Rhätischen Bahn RhB auch Bauarten vor, die wegen ihrer urigen Bauform mit langen Vorbauten ebenfalls den Spitznamen aus der Reptilienwelt erhalten haben – wie die roten HGe 4/4 I der Brig-Visp-Zermatt-Bahn und die Unikate Bernina-Krokodil Ge 4/4 182, Ge 4/4 21 der Yverdon-St. Croix-Bahn und Gm 4/4 70 der Matterhorn-Gotthard-Bahn. Über zwei Stunden tolle Lokomotiven in herrlichen Alpenlandschaften, ergänzt durch viele technische Informationen und fundierte Interviews mit Fachleuten und erfahrenen Krokodil-Personalen.


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