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Eisenbahn-Romantik
Eisenbahn-Romantik 3/2018:
Gotthard-Dampf
Mit der 01 ins Tessin

Eisenbahn-Romantik 2/2018:
Nostalgie Pur
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  Eisenbahn-Romantik 3/2018
  Unterwegs mit Lust und Leidenschaft
Das neue Magazin
der VGB Verlagsgruppe Bahn GmbH
in Fürstenfeldbruck!
Eisenbahn-Romantik
Eisenbahn-Romantik
Ausgabe 3/2018
Gotthard-Dampf
Mit der 01 ins Tessin
mit Gratis-DVD:
„Schweizer Alpendampf”
(Laufzeit ca. 45 min)
Lösen Sie Ihre Fahrkarte und erleben Sie
die schönsten Seiten der Eisenbahn-Romantik.
116 Seiten im Großormat 23 x 29,5 cm
Bestell-Nr. 401803 für nur 7,90 €
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Mit Volldampf rasen wir durch das Jahr 2018, schon sind wir im Herbst angekommen und freuen uns auf einen goldenen Oktober und später im Jahr auf zahlreiche Eisenbahn-Romantik-Sonderfahrten. Diese gibt es seit gut zwei Jahrzehnten, und ich versuche, mindestens einmal im Vierteljahr bei solch einer Reise dabei zu sein. In der Vorweihnachtszeit geht es nach Wien und Niederösterreich. Sicherlich ein Vergnügen für Eisenbahn- und für Kulturfreunde, aber auch für alle, die Weihnachtsmärkte lieben.
Ich wünsche mir, dass unsere Artikel in dieser Zeitschrift die eine oder andere Anregung für Sie, liebe Leserinnen, lieber Leser, bereithalten. Denn es erfüllt uns mit großer Freude, wenn die Geschichten und traumhaft schönen Bilder Sie dazu anregen können, einen Ausflug oder eine Reise zu unternehmen, um eine der vorgestellten Eisenbahnen und deren wunderschöne Umgebung zu besuchen.
Hagen von Ortloff
Hinweisen möchte ich auf unseren Artikel über Machu Picchu. Die Ruinenstadt der Inka war schon eines meiner Traumziele, als ich noch ein kleiner Junge war und in kurzen Hosen herumlief. Mehr als vier Jahrzehnte später erfüllte sich der Wunsch. Ein grandioses Erlebnis. Aber nicht nur der Bericht aus Peru, auch alle anderen spannenden Artikel in dieser Ausgabe Ihrer Wohlfühl-Zeitschrift entführen Sie in faszinierende Welten der Eisenbahn.
In diesem Sinne wünsche ich Ihnen viel Vergnügen beim Schmökern und bei Ihren Ausflügen zu den Bahnträumen.
Ihr Hagen von Ortloff

Letzter Aufstieg ins Gotthardmassiv
Wir befinden uns auf einer unter Fans längst legendären Eisenbahnreise, die der Verein „Eisenbahn-Nostalgiefahrten Bebra“ (ENB) nach 2015 zum zweiten Mal organisiert hat. Zwei Züge, die quer durch Deutschland fahrend überall die fast 400 Mitreisenden eingesammelt haben, wurden in Konstanz zusammengeführt, um so vereint über den Gotthard an den Lago Maggiore zu fahren. Die viertägige Reise wird so nie wieder stattfinden können: die Schweizerischen Bundesbahnen geben sich unmissverständlich, auch weil die gesamte Gotthardstrecke mit einem neuen Zugbeeinflussungssystem ausgerüstet wird, dem Nostalgiefahrzeuge nicht mehr gewachsen sind.
Foto: Georg Trüb
Bild mit Symbolkraft: Beide Lokomotiven, 01 202 und dahinter 01 150, stehen hier für die Kooperation sehr vieler Akteure, ohne die Dampfsonderfahrten heute nicht mehr möglich sind.

Grand mit Vieren
Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Es war ein waghalsiges Vorhaben, auf der sächsischen Döllnitzbahn einen Fotozug mit 88 Jahre alten sogenannten KKw-Wagen auf die Schienen zu stellen. Doch nach einem Jahr Vorbereitungszeit und breiter Unterstützung kam er ins Rollen. Ein „grandioser Zug“.
Foto: Helge Scholz
Die Teilnehmer waren hochzufrieden. Geschäftigkeit in Nebitzschen. Während aus dem KKw Kunstdünger in die „Dreikantfeile“ ausgeladen wird, tragen die Bäuerinnen die Milchkannen zum Packwagen.

22 Brücken und die Achterschleife
Die Geschichte eines wirklichen Eisenbahn-Wunders auf einer ganz und gar spektakulären Bergstrecke im serbischen Šargan-Gebirge. Ein Zug schlängelt sich durch ein Mittelgebirge. Die Dampflok meistert mit ihren Wagen Kurve um Kurve. Die Vielzahl der Tunnels lässt einen erahnen, wie viele Mühen seinerzeit nötig waren, um von Belgrad über Sarajewo nach Dubrovnik zu gelangen. Wir befinden uns in Serbien, in der Nähe zur Grenze nach Bosnien, auf einer knapp 14 Kilometer langen Gebirgsbahn namens Šargan 8.
Foto: Richard Behrbohm
Rund 70 000 Fahrgäste strömen jährlich ins reizvolle Šargan-Gebirge, um eine Fahrt mit der Šarganska osmica zu erleben. Die Schlepptenderloks der Reihe 83 bildeten einst die größte Gruppe der schmalspurigen Dampfloks, die restaurierten vierachsigen Personenwagen stammen ebenfalls aus Planbetriebszeiten.

Mit DVD: „Schweizer Alpendampf”
Der Dampfbetrieb wird mit packenden, historisch wertvollen und zumeist unwiederbringlichen Szenen bei folgenden Schweizer Bergbahnen vorgestellt: Vitznau-Rigi-Bahn, Pilatus-Bahn, Furka-Bergstrecke, Monte-Generoso-Bahn, Brienz-Rothorn-Bahn, Brünigbahn und die Zahnradbahn zum Rochers-de-Naye.
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