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  Gewinnspiel: Wo steckt der Fehlerteufel?
  Dienstfahrpläne deutscher Eisenbahnen 1920 bis 1949

Wir verlosen unter den richtigen Einsendern 10 Exemplare des neuen VGB-Buches ...
Dienstfahrpläne deutscher
Eisenbahnen 1920 bis 1949
Autor Andreas Rasemann hat sein grundlegendes Buch mit entsprechenden Auszügen aus glücklicherweise erhaltenen Dokumenten und Vorschriften sowie Aufnahmen aus dem Betriebsalltag reichhaltig illustriert.
Bestell-Nr. 581730 | 176 Seiten | nur 29,95 €
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Sein Ziel ist es, den Bereich des Fahrplanwesens für Außenstehende erlebbar zu machen und die Zusammenhänge zwischen Verkehrsplanung und Bahnbetrieb zu erläutern. Dieses Werk schließt eine Lücke in der Eisenbahnliteratur.
„Ohne Fahrplan keine Zugfahrt”
Dieses Buch gewährt einen Blick hinter die Kulissen! Fahrpläne sind für den normalen Reisenden bereits vom Aussterben bedroht und den Begriff Kursbuch muss man Kindern heutzutage schon erklären. Aktuell begegnen uns hauptsächlich digitale Abfahrtstafeln oder wir bekommen unsere Reiseinformationen über PC oder das Handy. Abfahrtstafeln auf Bahnhöfen muss man inzwischen suchen und ihre vielen kleinen Symbole sind heute längst nicht mehr so geläufig, wie sie es den Reisenden aus vergangenen Tagen waren.
„Ohne Fahrplan keine Zugfahrt” wie es im Buch heißt, gilt nach wie vor. Dabei entwickelt sich die Art der Fahrpläne für Reisende und das Bahnpersonal immer weiter auseinander. Ein handgeschriebener Fahrplan wird einem ICE-Triebfahrzeugführer auf einer signallosen Neubaustrecke heute wohl nur noch im Ausnahmefall etwas nützen. Und wie in den großen Leitzentralen die Zugfahrten einer ganzen Region gesteuert werden, bleibt den meisten Reisenden immer noch rätselhaft. Das System Bahnverkehr muss perfekt organisiert sein, damit niemand zu Schaden kommt und der Ablauf optimal funktioniert. Heute geschieht das mit Hilfe digitaler Technik. Die Entwicklung begann aber bereits mit Beginn des Eisenbahnbetriebes – damals natürlich noch mit den zur Verfügung stehenden Mitteln. Und sie hat sich mit dem Stand der Technik ständig weiter entwickelt.
Diese Entwicklung wird im Buch: „Dienstfahrpläne deutscher Eisenbahnen 1920 bis 1949” sehr anschaulich dargestellt. An Hand der vielen historischen Abbildungen bekommt der Leser einen anschaulichen Eindruck der verschiedenen Entwicklungsstufen des Bahnwesens und kann sich gut in die Aufgaben des Personals hineinversetzen. Der Autor, Andreas Rasemann, gibt einen sachkundigen und verständlichen Einblick in das Betriebswesen der Eisenbahnen, ohne dabei in Fahrplansprache zu verfallen.
Bewertung von Herr Schiebold aus Kabelsketal aus unserer Testleser-Aktion
www.vgbahn.de/testleser

Wir wissen viel über Lokomotiven, über einzelne Strecken und Epochen. Wenig bekannt sind hingegen die betrieblichen Abläufe, draußen auf der Strecke. Welche Regelwerke lagen dem Zugbetrieb der Deutschen Reichsbahn vor 1949 zugrunde?
Flüchtigkeitsfehler beim Setzen der Buchfahrpläne ließen sich in der Hektik nicht immer vermeiden, auch wenn unseren Vorfahren mit Recht eine deutlich höhere Gründlichkeit nachgesagt wird, als dies heute üblich ist.
  Wir möchten von Ihnen wissen, wo sich der Fehlerteufel beim Buchfahrplan RBD Oppeln versteckt?
Ihre Antwort:
Teilnahmeschluss ist Mittwoch, der 27. Dezember 2017
Wir verlosen unter den richtigen Einsendern 10 Exemplare des neuen VGB-Buches: Dienstfahrpläne deutscher Eisenbahnen 1920 bis 1949


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